Uma visita pelas estradas que foram requalificadas na freguesia, levou o presidente da Câmara a São Torcato, acompanhado pelo vice-presidente Eduardo Leite, o vereador Alberto Martins, o director municipal Joaquim Josias de Carvalho e alguns presidentes de Junta de uma estrada que liga a cidade à vila, passando por cinco freguesias que a usam diariamente: Azurém, Selho São Lourenço e Gominhães, Aldão, Atães e Rendufe, Gonça.
Uma estrada que é o eixo principal do território do Vale de São Torcato e que ao longo dos anos sofreu diversas renovações do piso, criando regularmente deformações que a enchem de buracos e a tornam irregular.
A EN 207-4 é uma das mais sacrificadas vias do concelho, onde a uma renovação se sucede, quase de repente, uma rôta aberta pela Vimágua ou um ramal por um qualquer particular que constrói no seu perímetro longitudinal.
A intervenção no troço desde a volta do Pedroso ao desvio para Aldão, segue-se a um outro realizado desde a rotunda de Selho até ao centro da vila de São Torcato e que originou naturais transtornos no quotidiano das populações. Agora e depois de uma renovação, com um custo de cerca de 800 mil euros, executada pela MCA Group, ficou mais confortável, segura, sinalizada e útil, permitindo uma viagem da cidade ao centro da vila em menos de 10 minutos com trânsito normal.
Sem qualquer festa ou cerimónia formal, Ricardo Araújo fez uma viagem, a pé, de ida e volta no percurso da ponte românica até ao cruzamento de Aldão, tomando nota de alguns pormenores da execução da obra que podem ter resolvido “doenças crónicas” de alguns troços da estrada.
Por exemplo, ao lado do rio Selho, na ponte medieval – incluída na Rota do Românico – que dá acesso à freguesia e um pouco depois da fronteira de Azurém, a existência de duas condutas – largas – vai esvaziar a água das chuvas na direcção do rio. Um defeito de muitos anos que agora parece debelado, deixando de poder haver no futuro, em situações mais chuvosas, um corte no trânsito e um volta-atrás nos dois sentidos que se sentiu no Inverno, ao longo de décadas.
Um outro nó górdio desta via – outrora muito mais utilizada por peões do que agora – é a segurança da circulação pedonal, pois, com mais área de passeios para as pessoas, ainda tem algum déficit que o presidente da Câmara entende ser corrigido.
É o caso da pedonalização na ponte sobre o rio para a qual se adoptará a mesma solução da ponte de Campelos, com uma travessia, em ferro, lateral à estrada, nos dois sentidos, que dará mais segurança a quem ainda anda a pé naquela via.
Colocando o estado do piso das vias e a existência de passeios no conceito de qualidade de vida das populações, que quer defender, Ricardo Araújo promete estar atento às requalificações que se vão fazer, de modo a contemplar o conforto e a segurança dos cidadãos no caderno de encargos das respectivas obras, nas vias mais utilizadas, no território.
E pretende fazê-lo mesmo com as contingências financeiras existentes que ainda permitem “um esforço significativo” do Município na requalificação das principais vias sobre as quais se somou a degradação provocada pelo mau tempo, de um Inverno mais chuvoso do que era normal.
O presidente da Câmara falou de um plano de requalificações no concelho – de dois a três anos – que vão afectar a vida nas comunidades e para as quais pede “a compreensão dos cidadãos” para eventuais transtornos, dada “a necessidade real de reabilitar as vias de ligação concelhias”.
Reconheceu que “os vimaranenses reclamam – e com razão – sobre os transtornos nas vias”, sustentando que o trabalho de requalificação a intensificar e a prosseguir assentam na estratégia de manter a qualidade de vida das populações que pode até permitir viagens mais céleres.
O acesso à zona industrial do Gilde, em São Torcato, também foi incluído nesta visita, agora requalificado com um piso em betuminoso que torna mais suave o acesso de viaturas pesadas que abastecem as fábricas ali instaladas. E dos cidadãos que usam os seus automóveis.
Tal como à rua 24 de Junho, onde foi efectuada a beneficiação do pavimento numa extensão aproximada de 600 metros, com pavimentação em mistura betuminosa, marcações rodoviárias e melhoria da rampa de acesso ao salão paroquial.
Ricardo Araújo haveria de informar que está para breve o lançamento do concurso da via segregada, a construir, na EN 206, em Creixomil e que ligará a variante a Silvares, como solução imediata para evitar o caos do trânsito na saída da cidade para Pevidém, Brito e Ronfe, depois que a Infraestruturas de Portugal (IP) dê a aprovação final da empreitada. E cuja obra, o presidente da Câmara, afirma que será submetida a concurso ainda este ano.
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